推薦三:2011款東風日產瑪馳
指導價格:6.99~9.29萬元
車型特色:全系配備1.5L發動機,油耗低動力足,比較適合年輕人特別是女性
瑪馳整車的設計緊湊而圓潤,由于車身尺寸就不大,加上大量圓弧線條的運用,胖乎乎的造型配合可愛的大燈,第一直覺就是特別討女性的青睞。細致的鈑金工藝也可以讓挑剔女士們為之滿意。多達8種車型可選顏色,更是為時尚群體量身打造。
瑪馳的內飾我們看到最多的線條就是圓形或弧線,一切的根本出發點是出于可愛的目標。方向盤的設計有點新MINI的風格,非常的可愛,儀表取消了水溫表和油量表,水溫表被報警提示燈替代,油量表被中和到儀表中間的多功能顯示屏里。儀表中的多功能顯示屏廠家稱之為“e車助手”,它能主動提醒維護保養時間、生日、重要紀念日等信息,還會在車主上下車時主動顯示“你好”、“再見”等問候語,盡管實用性意義不是太大,但新穎性仍然領先其他對手。
在乘坐空間方面,瑪馳屬于那種很適合個人駕駛或2人乘坐的車型,因為其前排空間表現出色,駕乘都比較舒適;2450mm軸距雖然并不墊底,而后排的腿部空間影響了乘坐舒適度,固定式頭枕也缺乏實用性,不適合經常滿載人員情況。
瑪馳全系搭載的是一臺全新的1.5升發動機(代號HR15DE),最大功率79kW/6000rpm,最大扭矩138Nm/4800rpm;與之搭配的是5速手動和4速自動變速箱,動力表現雖然不突出,但相比雨燕、嘉年華等車型來說其全系一個動力排量是一個賣亮點。5速手動變速箱換擋力度很輕盈,檔位清晰,從性價比來說,手動擋的表現更好。
日產的4速自動變速箱平順性口碑同樣不錯,只是與5速甚至6速相比油耗上要吃虧一些。當然,對于車重1噸左右的瑪馳來說油耗絕對不是問題,手動車型為6.2升,自動擋也不過6.4-6.6升(皆為工信部綜合油耗數據)
駕駛方面,瑪馳電動助力仍然輕盈,底盤采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛設計對于瑪馳來說完全符合同級表現,懸掛系統的彈簧壓縮行程不長,同時減震器的阻尼設定比較大,使得彎道車身支撐比預估的好,日常行駛中路面信息的傳遞也不至于徹底模糊,其各種設定沒有什么駕駛難度,1.5動力充沛加上車身輕盈令瑪馳比較靈活,運動雖然涉及不了太多,但加速感受以及市內適應程度比較突出。
而從配置來看,7-8萬元易炫版比易型版本多出了電調后視鏡、后雨刷、倒車雷達、遙控鑰匙,但從實用性和不破壞整車原有結構的角度考慮,其性價比是最高的。頂配易智版多出了鋁合金輪轂,多功能方向盤,后視鏡電動折疊,175輪胎以及無鑰匙啟動系統,這些都不如中配易炫版給力。
相比其他小車雨燕或嘉年華,東風日產為瑪馳提供2年或6萬公里整車質量保障并不突出,只不過230元的常規5000公里保養并不貴,大保養400元左右也是小車中的主流價格。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。